وبلاگ
میللنگتراشی چیست و چه کاربردی دارد؟
میللنگتراشی یکی از مراحل مهم در تعمیر و بازسازی موتورهای احتراقی است که بهصورت مستقیم بر عملکرد، قدرت و عمر مفید موتور تأثیر میگذارد. میللنگ (Crankshaft) قطعهای فلزی و بسیار دقیق است که نیروی خطی حاصل از حرکت رفت و برگشتی پیستونها را به حرکت چرخشی تبدیل میکند و در نهایت باعث چرخش چرخها میشود.
به دلیل فشار، حرارت و اصطکاک بالا، سطح یاتاقانها و ژورنالهای میللنگ ممکن است دچار سایش یا تابیدگی شود و در این حالت نیاز به میللنگتراشی پیدا میکند.
دلایل نیاز به میللنگتراشی
میللنگها معمولاً از فولاد آلیاژی یا چدن نشکن ساخته میشوند، اما با گذشت زمان ممکن است به دلایل زیر دچار خرابی شوند:
- کاهش فشار روغن و روغنکاری نامناسب
در صورت نرسیدن روغن کافی به یاتاقانها، سطح میللنگ به سرعت ساییده میشود. - گرمای بیش از حد موتور
دمای بالا میتواند باعث انبساط و تابیدگی میللنگ شود. - ضربه یا شکستگی در موتور
در اثر قفل کردن موتور، تصادف یا شکستن شاتون، به میللنگ ضربه وارد شده و سطح آن آسیب میبیند. - استفاده از روغن بیکیفیت یا فیلتر فرسوده
ذرات معلق در روغن باعث خراش سطح میللنگ میشوند.
مراحل میللنگتراشی
- بازرسی اولیه و اندازهگیری
در ابتدا میللنگ با ابزارهای دقیق مانند میکرومتر و ساعت اندازهگیری، از نظر تابیدگی، بیضی شدن و خط و خش بررسی میشود. - تعیین مقدار تراش
میزان سایش مشخص میشود تا سطح به اندازهی استاندارد بعدی (مثلاً 0.25 یا 0.50 میلیمتر کمتر از اندازهی اصلی) تراش داده شود. - تراش ژورنالها (Journal Grinding)
با دستگاه میللنگتراشی مخصوص، ژورنالهای اصلی و شاتونی با دقت بسیار بالا سنگزنی میشوند تا سطحی صاف، صیقلی و هممرکز با محور اصلی بهدست آید. - پولیش و پرداخت نهایی
پس از تراش، سطح میللنگ پولیش میشود تا زبری آن کاهش یابد و در برابر سایش مقاوم گردد. - تست نهایی و بالانس
میللنگ روی دستگاه مخصوص بالانس دینامیکی قرار گرفته و هرگونه وزن اضافی در دو سمت آن اصلاح میشود تا لرزش در هنگام کار از بین برود.
نکات مهم در میللنگتراشی
- رعایت دقت و تلرانسها در حد صدم میلیمتر
- استفاده از سنگهای مخصوص با دانهبندی مناسب
- حفظ گردی کامل ژورنالها
- کنترل روغنراهها (کانالهای داخلی روغن) و تمیز کردن آنها پس از تراش
- بالانس کردن میللنگ پس از هر بار تراش
نتیجهگیری
میللنگتراشی عملیاتی حساس و دقیق است که مستقیماً با سلامت و کارایی موتور در ارتباط است. انجام صحیح آن میتواند موتور را از لرزش، صدای اضافی و افت فشار روغن نجات دهد و عمر مفید آن را افزایش دهد. به همین دلیل توصیه میشود این کار تنها در کارگاههای تخصصی با دستگاههای دقیق و نیروی فنی مجرب انجام شود.